Балмұздақ - суық тізбектегі температураға ең сезімтал-өнімдердің бірі. Тасымалдау кезінде небәрі 2 градустық ауытқу мұз кристалының өсуіне, құрылымының нашарлауына және -сақтау мерзімінің қысқаруына - әкелуі мүмкін, бұл премиум өнімді сатылмайтын тауарға айналдырады. Арнайы балмұздақ тасымалдауға арналған жүк көлігінің корпусын жобалау терең мұздату жылу динамикасын, операциялық жұмыс процестерін және нормативтік талаптарды-түсінуді талап етеді. Бұл нұсқаулық сізге білу қажет барлық нәрсені қамтиды.
1. Температураға қойылатын талаптар: -25 градус стандарты
Әртүрлі мұздатылған өнімдерде әртүрлі температура шегі бар, бірақ балмұздақ ерекше талап етеді:
| Өнім | Сақтау температурасы | Максималды температура ауытқуы | Уақытты теріс пайдаланудың салдары |
|---|---|---|---|
| Қатты балмұздақ | -25 градустан -20 градусқа дейін | ±2 градус | Дөрекі мұз кристалдары, құмды құрылым |
| Жұмсақ қызмет ету қоспасы | -18 градустан -15 градусқа дейін | ±2 градус | Бөліну, бактериялардың өсу қаупі |
| Гелато | -20 градустан -18 градусқа дейін | ±1 градус | Текстураның құлдырауы, дәмнің жоғалуы |
| Мұздатылған жаңалықтар (попсиклдер) | -22 градустан -18 градусқа дейін | ±3 градус | Пішіннің бұзылуы, жабысқақтығы |
40 градустық ортада -25 градусты сақтау үшін (жазғы балмұздақ маусымында жиі кездеседі), жүк көлігінің корпусы65 градус температура айырмашылығы. Бұл стандартты мұздатылған тасымалдауға қарағанда (-18 градус / 25 градус дельта=43 градус) айтарлықтай талап етеді.
2. Балмұздақ корпустарына арналған оқшаулау сипаттамалары
Панель қалыңдығы
Балмұздақ тасымалдау үшін,Ең аз панель қалыңдығы 100 ммкелісуге-жоқ. Тропикалық климатта 120 мм ұсынылады. Жіңішке панельдер тоңазытқыштың максималды қуатта үздіксіз жұмыс істеуін талап етеді, бұл мыналарға әкеледі:
50% + жоғары отын шығыны
2-3 жыл ішінде компрессордың істен шығуы (қалыпты қызмет мерзімі 5-7 жылмен салыстырғанда)
Есік саңылауларынан кейін температураны қалпына келтіру мүмкін емес
Оқшаулағыш материал
PU (полиуретан) жалғыз өміршең таңдау болып табыладыбалмұздақ жүк көлігінің корпустарына арналған. Оның K-0,022 Вт/м·К мәні терең мұздату қолданбалары үшін қажетті жылу өнімділігін қамтамасыз етеді. XPS (0,028 Вт/м·К) -25 градусты тиімді ұстай алмайды.
→ Біздің PU салқындатылған жүк көлігінің корпустық панельдерін қараңыз
Панель құрылысы
Балмұздақ денелері үшін біз ұсынамызFRP{0}}қабығы бар PU панельдері:
Сыртқы тері:1,5 мм FRP (ақ, УК-төзімді) - күн жылуын көрсетеді
Негізгі:100-120 мм PU көбік (тығыздығы 40+ кг/м³)
Ішкі тері:1,2 мм FRP немесе тот баспайтын болат (азықтық -сынып)
Бірлескен жүйе:ПУ желімімен біріктірілген тіл-және-ойық
→ FRP панелінің опциялары туралы біліңіз
3. Тоңазытқыш қондырғысының өлшемдері
Балмұздақ тасымалдау үшін тоңазытқыш құрылғысы тым үлкен болуы керек:
Төмен тарту уақыты-:Есік ашылғаннан кейін қалпына келтіру (5-10 минуттық мақсат)
Күн жүктемесі:Қараңғы жүк көліктерінің шанақтарындағы жазғы күн 1-2 кВт жылу жүктемесін қосады
Өнім жүктемесі:Өнімді жылыту (егер мұздатылмаған доктан-жүктелсе)
| Дене ұзындығы | 3-4m | 4-6m | 6-8m | 8m+ |
|---|---|---|---|---|
| Тоңазытқыш сыйымдылығы (-25 градус/40 градуста) | 3,000-4,000 W | 5,000-7,000 W | 8,000-10,000 W | 12,000+ W |
| Ұсынылатын бірлік түрі | Тікелей жетек | Тікелей жетек немесе дизель | Дизель | Дизельді қос-аймақ |
4. Есік жүйесінің дизайны
Есіктер балмұздақ таситын көліктердің ең суық ауасын жоғалтатын жері. Әрбір есік -25 градуста ашылады0,5-1,0 кВт/сағ салқындату энергиясы60 секундта.
Ұсынылатын есік конфигурациясы
Артқы есіктер:Қос бұралмалы есіктер, қос ерінді силикон тығыздағыштары-
Бүйірлік есік (міндетті емес):Жол жиегіндегі саудаға кіруге арналған жалғыз жапырақ
Жолақты перделер:Барлық есіктерде ПВХ жолақты перделер (кемінде 3 қабат).
Ауа есігі (міндетті емес):Көбірек трафикті сату операциялары үшін-электрлік ауа пердесі
Есік құлпы:Ауыр тот баспайтын болаттан құлыпталатын ысырмалар
Сауда-салтындағы балмұздақ жүк көліктері үшін (тікелей жүк көлігінен қызмет етеді), ақызмет көрсететін люкжылжымалы әйнегі бар екі қабатты шыны шыныдан оқшауланған бүйір қабырғаға орнатуға болады.
5. Интерьердің орналасуы және мүмкіндіктері
5.1 Еден төсеу
Балмұздақ таситын едендер ауыр мұздатқыштарды, витриналарды және жаяу жүргіншілер қозғалысын өңдеуі керек. Көрсетіңіз:
Алюминий Т-барлы еден- жүк астында ауа айналымын қамтамасыз етеді, тікелей жанасу конденсациясының алдын алады
Сырғыуға қарсы-бет- аяз жиналған кезде қауіпсіздік үшін өте маңызды
Жүктеме рейтингі:Дисплей жабдығы үшін кемінде 500 кг/м²
5.2 Ішкі жарықтандыру
Жарық диодты жарықтандыру сауда операциялары үшін өте маңызды:
Екі қабырға бойымен су өткізбейтін жарықдиодты жолақ шамдары (IP65+).
Түс температурасы: 5000-6000K (салқын ақ, өнімдерді балғын етеді)
Қозғалтқыш өшірулі кезде батареяның резервтік жарықтандыруы
5.3 Сөрелер және монтаждау
Бүйір қабырғаларында тот баспайтын болаттан жасалған реттелетін сөре жолдары
Мұздатқыш шкафтар үшін күшейтілген бекіту нүктелері (әрқайсысы 200 кг-ға дейін)
Тасымалдау кезінде жүкті бекітуге арналған -салмалы сақиналар
6. Балмұздақ жүк көліктеріне арналған CBU және CKD
Балмұздақ таситын көліктердің корпустары екеуінде де барCBU (толығымен салынған)жәнеCKD (nockdown)пішімдері:
| Фактор | CBU балмұздақ корпусы | CKD балмұздақ денесі |
|---|---|---|
| Құрастыру сапасы | Зауыттық{0}}бақыланатын, кепілдік берілген | Жергілікті жиналысқа байланысты |
| Жеткізу құны | Жоғары (бірлік үшін 30+ м³) | Төмен (бірлігіне 8-10 м³) |
| Жеткізу уақыты | Жылдамырақ (монтаждауға дайын) | Жиналуға +1 күн |
| Ең жақсысы | 1-2 бірлік, шұғыл орналастыру | 3+ бірлік, бюджет-саналы |
→ Біздің CBU балмұздақ жүк көлігінің дене өнімі бетін қараңыз
7. Маусымдық ойлар
Балмұздаққа сұраныс ең жоғары температура - жазда дәл қоршаған орта температурасы ең жоғары болғанда. Жоспар:
Алдын ала{{0}салқындату:Жүктеме алдында бос денені 30+ минут бойы -25 градусқа дейін суытыңыз
Өнімді жүктеу температурасы:Жүктелген кезде өнімнің -25 градус температурада екенін тексеріңіз - жылы өнімді салмаңыз
Есік тәртібі:Жүргізушілерді есіктің ашық уақытын азайтуға үйрету; жолақты перделерді пайдаланыңыз
Маршрутты жоспарлау:Мүмкіндігінше ұзақ-жолдарда күндізгі аптапты болдырмаңыз
Сақтық қуат:Деполарда түнгі тұраққа арналған жағалық қуат қосылымы
Жиі қойылатын сұрақтар
Балмұздақ көлігінің корпусы қандай температураны сақтауы керек?
Кристалдың пайда болуын болдырмау және құрылымын сақтау үшін балмұздақ -25 градустан -18 градусқа дейін сақтауды қажет етеді. Жүк көлігінің корпусы 65 градусқа дейінгі температура дифференциалын қажет ететін 40 градустық қоршаған орта жағдайында да осы температура диапазонын сақтауы керек. Бұл 0,022 Вт/м·К немесе одан төмен K-мәні бар қалыңдығы 100-120 мм PU оқшаулағыш панельдерді қажет етеді.
Балмұздақ көлігінің корпустары үшін ең жақсы оқшаулау қандай?
ПУ (полиуретанды) оқшаулауы төмен жылу өткізгіштікке (0,022 Вт/м·К) байланысты балмұздақ таситын көліктердің корпустары үшін ең жақсы таңдау болып табылады. Панельдің қалыңдығы кем дегенде 100 мм болуы керек. FRP (әйнек талшықты арматураланған пластик) терілер ылғалға төзімділік пен оңай тазалау үшін ұсынылады.
Балмұздақ көлігінің корпусы қанша тұрады?
Қытайлық өндірушінің жаңа балмұздақ жүк көлігінің корпусы әдетте өлшеміне, оқшаулау қалыңдығына және есік конфигурациясына байланысты 7 000 доллардан 15 000 долларға дейін өзгереді. CBU (толығымен құрастырылған) бірліктері жөнелтуде қымбатырақ, ал CKD (nock{5}}) жинақтары жүк тасымалына 40% + үнемдейді. Егжей-тегжейлі баға ұсыныстарын алу үшін өндірушілерге хабарласыңыз.
Қорытынды
Балмұздақ таситын жүк көлігінің корпусын жобалау - терең мұздан оқшаулауды, үлкен тоңазытқышты-және интерьердің мұқият орналасуын талап ететін мамандандырылған инженерлік міндет. Сапалы - 100мм+ PU панельдеріне, FRP мұқабаларына, дұрыс есік жүйелеріне - салынған инвестиция өнімнің жоғалуын азайту, отын шығынын азайту және жабдықтың қызмет ету мерзімін ұзарту арқылы өзін-өзі ақтайды.
TS Brothers Азия, Африка және Оңтүстік Америкадағы клиенттерге арналған балмұздақ жүк көлігінің корпустарын шығарды. Біз сауда операцияларына, көп{1}}температуралық аймақтарға және брендке{2}}арнайы интерьер макеттері үшін теңшелген CBU және CKD опцияларын ұсынамыз. Балмұздақ жүк көлігіне қойылатын талаптарды талқылау үшін бізге хабарласыңыз.
